Naar inhoud
HarleyHeritage

Heden & morgen

Trouw aan zichzelf,
klaar voor morgen

Ruim een eeuw na de eerste V-Twin rijdt Harley-Davidson vrolijk verder, met machtige toermotoren, een nieuwe adventure-lijn en de eerste stappen in het elektrische tijdperk.

Het gamma nu

De Harley van vandaag

Het actuele aanbod is opgebouwd rond enkele families. De Touring-motoren, zoals de Road King, de Street Glide en de Road Glide, zijn de machtige langeafstandsmachines met grote koffers en de krachtige Milwaukee-Eight-motor. De Softail-familie omvat de klassieke cruisers zoals de Fat Boy, de Low Rider en de Heritage.

Daarnaast is er de modernere, vloeistofgekoelde lijn op basis van de Revolution Max-motor: de Sportster S (1.252 cc, modeljaar 2021) en de Nightster (975 cc, modeljaar 2022). Bovenaan staan de exclusieve CVO-modellen, de rijkst uitgeruste topversies van het merk.

Harley-Davidson Pan America

Een nieuwe richting

De Pan America

In 2021 waagde Harley zich met de Pan America voor het eerst aan het adventure-segment: een allroad gebouwd voor de lange, ruige tocht. Ze breekt bewust met de klassieke cruiser-vorm.

1250cc Revolution Max V-Twin
150pkvloeistofgekoeld, circa
2021eerste eigen adventure-model

Stil, maar Harley

De elektrische LiveWire

In 2019 bracht Harley-Davidson zijn eerste volledig elektrische motor uit: de LiveWire. Stil, direct en verrassend snel, maar met een eigen karakter.

In 2021 werd LiveWire verzelfstandigd tot een apart, volledig elektrisch merk. Een jaar later ging LiveWire naar de beurs, waar het noteert onder het symbool LVW. Harley-Davidson bleef daarbij grootaandeelhouder.

Harley-Davidson LiveWire

De weg vooruit

Tussen erfgoed en vernieuwing

Harley-Davidson balanceert tussen twee werelden: de trouw aan de bonkende, luchtgekoelde V-Twin waarop het merk gebouwd is, en de nieuwe, vloeistofgekoelde en elektrische machines die een nieuw publiek moeten aanspreken. Hoe die verhouding precies zal evolueren, is voer voor speculatie, en dat houden we hier ook zo: we blijven liever bij de feiten dan bij voorspellingen.

Eén ding lijkt zeker: welke motor er ook in zit, een Harley zal altijd meer zijn dan vervoer. Het blijft een stuk staal met een ziel, en een uitnodiging voor de open weg.

Terug naar het begin

Verder lezen

Duik in het volledige verhaal

Van de eerste V-Twin tot de wereldwijde clubwereld, alles staat in deze gids.

Terug naar start
Menu
StartGeschiedenisModellenCultuurClubsVandaag & morgen Privacy & cookies